1. Nenormalan omjer kompresije:
Omjeri kompresije nisu novi za svakoga tko poznaje performanse kompresora. Razlika između vijčane i klipne mašine je u tome što će klipna mašina samo potkomprimovati, dok će vijčana prekompresovati.
Omjer kompresije vijčane mašine je prevelik: sistem može odstupiti od projektirane vrijednosti. Glavni fenomeni su da su temperatura pražnjenja i temperatura pritiska previsoke, usisni pritisak je nizak, a temperatura visoka.
Omjer kompresije vijčane mašine je premali: glavni učinak je mokri hod. Zapravo, šraf mašina se više boji mokrog udara. Ako se velika količina tekućine vrati u kompresor, to će uzrokovati razrjeđivanje ulja za podmazivanje, a posljedica je visoka temperatura ispušnih plinova.
2. Efikasnost kondenzatora je niska:
Niska efikasnost kondenzatora: uglavnom utiče na temperaturu dovoda tečnosti i da li može da formira tečnost. Ako je efekat kondenzacije predobar, neće raditi. Na primjer, ako je temperatura okoline niska, efekat kondenzacije je predobar, što rezultira većom efikasnošću tekućine koja ulazi u isparivač, niskim usisnim pregrijavanjem i niskom osjetljivošću ekspanzijskog ventila, što će uzrokovati udar tekućine pri pokretanju.
3. Efikasnost isparivača je niska ili visoka:
Niska efikasnost isparivača: glavni efekat je hlađenje objekta koji se hladi, dok mokri hod utiče na kompresor. Visoka efikasnost će uzrokovati previsoku pregrijanost usisavanja, što će uticati na temperaturu pražnjenja kompresora. Mokri hod se može ocijeniti prema dijagramu tlak-entalpija, ili vrijednosti temperature izduvnih plinova minus temperatura nakon kondenzacije.
4. Problem s krugom ulja:
Krug ulja: uglavnom se odražava na kvalitetu ulja, čistoću, temperaturu povratnog ulja itd. Glavne funkcije ulja za podmazivanje u rashladnom sistemu vijčanih kompresora su podmazivanje, hlađenje i zaptivanje. Temperatura povrata ulja uvelike utječe na vijek trajanja vijčanog kompresora. Generalno, preporučena radna temperatura je između 40 i 60 stepeni, a neki proizvođači označavaju i 70 stepeni ili 80 stepeni. Previsoka temperatura ulja će uzrokovati koksovanje ulja i oštetiti stvaranje uljnog filma. Temperatura ulja takođe utiče na temperaturu izduvnih gasova, što zauzvrat utiče na stepen kompresije.
5. Ulje ključanje tokom pokretanja ili rada:
Motor ili ulje ključanje tokom rada: Ova greška je uzrokovana ulaskom tekućine u kompresor ili previše rashladnog sredstva u ulju za podmazivanje. Molimo podesite mehanizam za prigušivanje kako biste provjerili da li je rashladno sredstvo prenapunjeno.
6. Nivo ulja je nedovoljan ili previsok:
Nedovoljan nivo ulja: Treba razmotriti da li je u pitanju kvar ulja, da li je količina dolivanja goriva nedovoljna i da li je teško vratiti ulje u isparivač. Prilikom održavanja obratite pažnju da u rezervoaru za tečnost nema nivoa tečnosti. Treba uzeti u obzir da je mehanizam za prigušivanje neispravan ili uzrokovan nerazumnom instalacijom. Ako je previsok, treba uzeti u obzir da je filter za ulje blokiran i da se rashladno sredstvo umiješa u ulje.
7. Temperatura izduvnih gasova je previsoka:
Visoka temperatura izduvnih gasova: Postoji mnogo faktora, uglavnom zbog previše ili premalo rashladnog sredstva, previsoke pregrijanosti usisavanja i nestabilnih radnih uslova.
8. Nizak ili fluktuirajući usisni pritisak:
Nizak usisni pritisak: Glavni razlog je nedostatak rashladnog sredstva, neravnoteža prigušnog mehanizma, visoka temperatura kondenzacije i udar tečnosti.
